打桩阻力过大不易贯入
这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使板桩不能顺利沿锁口而下。对种原因，需在打桩前对地质情况作详细分析，充分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打；第二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查，有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂，以减少阻力
拉森钢板桩强度高，拉森钢板桩的桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。
拉森钢板桩常用断面型式，多为u形或z形。而我国地铁施工中多用u形拉森钢板桩，管廊钢板桩支护施工方案，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层拉森钢板桩围堰、双层拉森钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为---其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。
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